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氣動(dòng)工具在飛機(jī)維修領(lǐng)域的應(yīng)用

更新時(shí)間:2017-08-10      點(diǎn)擊次數(shù):1977
   氣動(dòng)工具在飛機(jī)維修領(lǐng)域的應(yīng)用
  氣動(dòng)工具由于使用的是氣馬達(dá),功率重量比大大高于電動(dòng)工具,故比電動(dòng)工具要輕巧的多。再者,氣動(dòng)工具由于氣體流動(dòng)具有天然的散熱性,持續(xù)使用也不會(huì)發(fā)熱,安全性也很高。這些優(yōu)點(diǎn)使得氣動(dòng)工具得到了廣泛的運(yùn)用。
  我們按照使用頻次,看看大家日常用到的都有哪些裝備:
  1.氣鉆
  鉆孔大家都知道,但是飛機(jī)維修用的鉆,要求大大超過民用要求,主要體現(xiàn)是同心度高,鉆出的孔要保證高質(zhì)量。
  1.1槍式氣鉆是應(yīng)用zui普遍的,水平鉆孔,或是在地板、蒙皮等部位向下鉆孔都可以,甚至有師傅拿個(gè)大鉆頭去毛刺的非典型應(yīng)用。
  高速轉(zhuǎn)和低速鉆的比較
  氣鉆的主體結(jié)構(gòu)是氣動(dòng)馬達(dá)+減速齒輪+輸出鉆夾頭,高速鉆的減速比低,速度快,主要用于一些小扭矩的鉆孔,比如較軟的復(fù)合材料、較小的孔,低速鉆由于減速比高,輸出扭矩大,主要用于大扭矩的鉆孔,比如較硬的鈦合金、不銹鋼,以及較大的孔,當(dāng)然,遇到非常硬的材料時(shí),加上輔助手柄,以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。
  這兩種鉆切不可混用,用低速鉆來鉆軟材料,會(huì)導(dǎo)致效率低下,但不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,而拿高速鉆來鉆硬質(zhì)材料,就比較麻煩了,會(huì)出現(xiàn)磨鉆頭,別死,甚至甩手帶來危險(xiǎn)。
  1.2彎頭氣鉆,主要用在一些難以觸及的地方
  1.3螺紋鉆,用在狹小而且難以接近地方,這種鉆的鉆頭都是特制的,
  1.4組合式氣鉆,嚴(yán)格的說,這是模塊化思想在氣鉆中的應(yīng)用,操作者可以自由組合出需要的鉆,可以30度轉(zhuǎn)彎,可以180度鉆彎,還可以360度轉(zhuǎn),方便適應(yīng)飛機(jī)上的犄角旮旯的地方。
  2氣動(dòng)鉚槍
  這個(gè)工具大家比較熟悉,一進(jìn)機(jī)庫,就聽到噠噠噠的聲音的,就是它在打鉚釘了,其實(shí)鉚槍的用途遠(yuǎn)不止是打鉚釘,配上鏟頭,可以鏟膠、配上針式頭,可以除銹,對位不好的時(shí)候還可以拿它當(dāng)錘子,當(dāng)然,只能敲金屬件,復(fù)合材料就不要拿它敲了,不然后果很嚴(yán)重。
  鉚槍的結(jié)構(gòu)其實(shí)很簡單,就是氣源推動(dòng)打擊塊在腔體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。與氣鉆類似,鉚槍也有短行程和長行程之分,短行程鉚槍打擊頻率高,但是力量小,主要用于小鉚釘或是較輕的敲擊,長行程鉚槍沖程長,頻率低,但是力量大,聲音低沉,可以用于一些大鉚釘或是需要大力的地方。
  3.氣動(dòng)拉鉚槍
  抽芯鉚釘,結(jié)構(gòu)修理經(jīng)常遇到的
  4.氣動(dòng)壓鉚機(jī)
  用于鉚釘?shù)木苎b配
  5.氣動(dòng)打磨機(jī),主要用于局部作業(yè),如防腐、邊角修磨等,也有高手拿它磨鉆頭的
  6.砂輪機(jī),主要用于較大面積的材料去除作業(yè)
  有種渦輪增壓的砂輪機(jī),才2公斤的重量就達(dá)到了3馬力的功率,效率很高,體積也輕巧,能夠用于狹窄空間,*缺點(diǎn)是價(jià)格偏高,大約是同類產(chǎn)品的兩倍。
  7.氣動(dòng)拋光機(jī)
  這個(gè)工具用量是較大的,飛機(jī)退租前的物理退漆、復(fù)合材料修理后的表面處理,都少不了。
  有種拋光機(jī)是自帶吸塵的,利用文丘里原理,可以把拋光產(chǎn)生的粉塵吸走,但是缺點(diǎn)是氣流分流后拋光效率下降,一般用于外場的小修小補(bǔ),工作量大的情況下就不好用了。
  8.氣動(dòng)沖擊扳手
  主要用于拆卸和裝配扭矩要求不高的螺栓,如地板螺栓、緊固螺釘?shù)鹊?/div>
  9.氣動(dòng)切割機(jī),金屬板材、管材、非金屬的面板等的切割作業(yè)
  簡單點(diǎn)說,飛機(jī)維修用量zui大的氣動(dòng)工具,用結(jié)構(gòu)佬的話說就是鉆、鉚、磨、扳,即使有點(diǎn)下里巴人,還算形象展示了真實(shí)的場景。

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